En lo que va de siglo XXI han fallecido al menos 156 fallecidos en accidentes de tren. El descarrilamiento más grave ocurrido fue el del 24 julio de 2013. En ese accidente, 79 personas fallecieron y otras 143 resultaron heridas al descarrilar un tren de velocidad alta que cubría la ruta Madrid-Ferrol, en la curva de A Grandeira, a unos 2 kms de la estación de Santiago de Compostela. El exceso de velocidad fue la causa del accidente. Además, se produjeron los siguientes accidentes:
-3 de enero de 2001.- Doce personas muertas al arrollar un tren la furgoneta en la que viajaban, en un paso a nivel situado en el municipio murciano de Lorca.
-3 de junio de 2003.- Diecinueve muertos y 38 heridos al colisionar frontalmente, en el término municipal de Chinchilla (Albacete), un tren Talgo con 86 personas a bordo y un mercancías que circulaban por un tramo de vía única.
-9 de marzo de 2004.– Seis jóvenes muertos y otros tres heridos graves al ser arrollado el vehículo en el que circulaban en un paso a nivel sin barrera de la localidad de Martín de Yeltes, en Salamanca.
-7 de mayo de 2004.- Cinco personas muertas al ser arrollado el vehículo en el que viajaban por un tren cerca de la estación de ferrocarril de Hellín (Albacete).
-21 de agosto de 2006.- Siete muertos y 36 heridos al descarrilar un Intercity que cubría la línea La Coruña-Hendaya, en la localidad de Villada (Palencia).
-24 de junio de 2010.- Doce personas, en su mayoría jóvenes, mueren y catorce resultan heridas al ser arrolladas por un tren en la estación de Castelldefels (Barcelona), cuando descendían de otro para participar en la verbena de la Noche de San Juan que tenía lugar en la playa.
-24 de julio de 2013.– 79 personas fallecen y 143 resultan heridas al descarrilar un tren de velocidad alta que cubría la ruta Madrid-Ferrol en Angrois, en las inmediaciones de Santiago de Compostela.
-9 de septiembre de 2016.- Cuatro muertos al descarrilar en la localidad pontevedresa de O Porriño un tren de la compañía Comboios de Portugal que cubría la línea entre Vigo y Oporto. El convoy circulaba a 118 kilómetros en una vía secundaria limitada a 30 kilómetros por hora.
-20 de noviembre de 2018.- Una persona muere y cinco resultan heridas leves al descarrilar un tren de cercanías en Vacarisses (Barcelona), en la línea R4 Manresa-Sant-Vicenç de Calders.
-8 de febrero de 2019.- Un tren de cercanías y otro regional colisionan frontalmente en Castellgalí (Barcelona), causando la muerte de la maquinista de uno de los trenes, de 26 años, y heridas a un centenar de pasajeros, tres de ellos graves.
-2 de junio de 2020.- Dos personas, el conductor de 89 años de un todoterreno y un maquinista de tren en prácticas de 32, fallecen en la localidad zamorana de La Hiniesta después de que la locomotora del Alvia que realizaba la ruta Ferrol-Madrid arrollara al vehículo, que se precipitó a la vía desde un paso a nivel, y descarrilara.
-16 de mayo de 2022.- Muere el maquinista de un tren de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en un choque entre un convoy de mercancías y uno de pasajeros en Sant Boi de Llobregat (Barcelona), que también dejó 86 personas heridas, la mayoría leves.
Al menos 24 muertos en el accidente ferroviario de Adamuz
El accidente ferroviario que han sufrido este domingo dos trenes en Adamuz, en la provincia de Córdoba, deja de momento un balance de 24 personas muertas, según ha informado esta noche la Guardia Civil. El siniestro se ha producido al descarrilar un tren Iryo, que iba de Málaga a Madrid, cuyos vagones impactaron con un Alvia, que viajaba en paralelo, desde Madrid a Huelva. La máquina y algunos vagones del Alvia cayeron por un talud de unos cuatro metros. Los viajeros de los convoys han sido trasladados desde el lugar del siniestro al pueblo de Adamuz, donde se ha montando una carpa para asistirlos. La última cifra de pasajeros ingresados es de 75 personas, la mayoría en el Reina Sofía de Córdoba; hay 15 en situación grave, y se teme por un incremento del número de muertos porque los bomberos no han podido excarcelar todos los cuerpos de algunos vagones.
La peor parte del accidente se la ha llevado, según ha explicado el ministro de Transportes, Óscar Puente, el tren Alvia que iba hacia Huelva, porque la máquina se vio sorprendida por los vagones que habían descarrilado del Iryo. Varios vagones cayeron por un talud de unos cuatro metros.
Desde la emprera Iryo se ha explicado que el accidente se produjo a las 19:39 cuando este tren, LD AV Iryo 6189 Málaga-Puerta de Atocha, ha descarrilado desde sus tres últimos vagones, los números 6, 7 y 8 en los desvíos de entrada de vía 1 de Adamuz, y ha invadido la vía contigua, por la que circulaba otro convoy de LD AV 2384 Puerta de Atocha-Huelva, que también se ha salidode la vía. Un total de 317 personas viajaban en el tren de Iryo que salió a las 18:40 de Málaga.
El ministro de Transportes, que ha intervenido en una rueda de prensa de madrugada, ha explicado que «el accidente es extraño, muy raro», ya que se ha producido en una recta. La máquina del Iryo tenía menos de cuatro años y la vía ha sido renovada en el mes de mayo. En este trayecto el Ministerio había invertido 700 millones de euros, y la zona concreta del siniestro estaba, completamente, reformada.
El accidente se produjo cuando el Iryo descarriló en una recta y varios vagones, los últimos, se salieron de las vías. En esos momentos, el Alvia de Huelva viajaba en una vía paralela y la máquina chocó contra los desplazados. En los primeros vagones del tren de Huelva viajaban 53 personas, la mayoría de los fallecidos estaban en este tramo.
Además, según Adif, se han tenido que suspender la circulación de todos los trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, y todos los convoys que estaban en tránsito han sido redirigidos a su lugar de origen. Los servicios de emergencia y personal ferroviario se han desplazado al lugar para atender la incidencia y evaluar los daños en la infraestructura y el material rodante. Se ha habilitado un número de teléfono para que familiares de pasajeros puedan llamar, es el 900 10 10 20.
El 061 ha informado en sus redes sociales de que ha desplegado un amplio dispositivo ante el incidente, que incluye cinco UVIs móviles, un vehículo de apoyo logístico y cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos de Urgencia (DCCU), para atender a los heridos y coordinar la asistencia en el lugar.
El ministro de Transportes, Oscar Puente, ha explicado que “el accidente es extraño, muy raro”, ya que se produjo en una recta. La máquina del Iryo tenía menos de cuatro años y la vía ha sido renovada en el mes de mayo. En este trayecto el Ministerio había invertido 700 millones de euros, y la zona concreta del siniestro estaba completamente reformada.
Durante esta noche los equipos trabajan para intentar esclarecer los hechos. «Son vehículos muy pesados, hay que moverlos, pero hay que tener en cuenta que ahora mismo el resultado es un amasijo de hierros muy difícil de mover. Hay que utilizar medios mecánicos y maquinaria pesada para empezar a ver si hay cadáveres o no, o el número», ha explicado Moreno. Ha sido el convoy que iba hacia Huelva, que ha quedado destrozado.
Adif ha habilitado el teléfono 900101020 para atender a los familiares de las víctimas del accidente ferroviario. Además, se han activado tres puntos de asistencia en Madrid, Huelva y Córdoba. De igual forma, Iryo ha habilitado el teléfono 900 001 402 de atención para los familiares y personas afectadas por el descarrilamiento.
Hay 24 fallecidos y 15 heridos graves
Al menos 24 personas han fallecido y 75 han sido hospitalizadas este domingo al descarrilar dos trenes a la altura Adamuz. Un tren de Iryo se ha salido en los desvíos de entrada invadiendo la vía contigua y chocando con un tren de larga distancia Madrid-Huelva.
Córdoba ha vivido este domingo una tragedia ferroviaria que deja hasta ahora 24 fallecidos y 75 personas hospitalizadas. Un tren Iryo que cubría la línea de Málaga a Madrid se salió de su vía e impactó de lleno contra un Alvia que cubría el trayecto entre la capital y Huelva, por causas que se desconocen. Los viajeros han sido trasladados desde el lugar del siniestro al pueblo de Adamuz, donde se montó una carpa para asistirlos y desde donde han sido derivados a Córdoba y otros destinos.
Hay 75 hospitalizados, 15 de ellos en estado grave y no se descarta que la cifra de fallecidos siga aumentando en las próximas horas. Ha tenido que suspenderse la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía y todos los convoys que estaban en tránsito han sido redirigidos a su lugar de origen.
El pueblo de Adamuz se ha volcado para atender a los afectados por el accidente. Los heridos menos graves han sido atendidos directamente en la zona, mientras los servicios de emergencias trasladaban a los que lo necesitaban a distintos centros hospitalarios. Los afectados explicaban el caos y los momentos de pavor vividos. «En mitad del vagón había un muerto y gente que estaba muy mal», ha contado Yuri Montoya, de 36 años, una vecina de Madrid natural de Colombia que regresaba en el Iryo tras pasar el fin de semana en Málaga. Viajaba en el vagón siete, uno de los que ha descarrilado: «El tren alcanzó una velocidad horrible y se salió de lado. Lo frenó el monte», explicaba en estado de shock.
El ministro de Transportes, Oscar Puente, ha explicado que “el accidente es extraño, muy raro”, ya que se produjo en una recta. La máquina del Iryo tenía menos de cuatro años y la vía ha sido renovada en el mes de mayo. En este trayecto el Ministerio había invertido 700 millones de euros, y la zona concreta del siniestro estaba completamente reformada.
Durante esta noche los equipos trabajan para intentar esclarecer los hechos. «Son vehículos muy pesados, hay que moverlos, pero hay que tener en cuenta que ahora mismo el resultado es un amasijo de hierros muy difícil de mover. Hay que utilizar medios mecánicos y maquinaria pesada para empezar a ver si hay cadáveres o no, o el número», ha detallado el presidente de la Junta, Juanma Moreno. Ha sido el convoy que iba hacia Huelva el que ha quedado destrozado tras caer por un talud de cuatro metros.
Adif ha habilitado el teléfono 900101020 para atender a los familiares de las víctimas del accidente ferroviario. Además, se han activado tres puntos de asistencia en Madrid, Huelva y Córdoba. De igual forma, Iryo ha habilitado el teléfono 900 001 402 de atención para los familiares y personas afectadas por el descarrilamiento.
Al menos 21 muertos y 25 heridos graves tras descarrilar dos trenes de alta velocidad en Adamuz
18/ene/26 – 21:49Actualizado: 19/ene/26 – 00:16
Al menos 21 fallecidos y 25 heridos graves han sido hallados tras el descarrilamiento sobre las 19,45 horas este domingo, 18 de enero, de un tren Iryo 6189 en el que viajaban unas 300 personas y que cubría el trayecto Málaga-Puerta de Atocha en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz (Alto Guadalquivir), lo que provocó que invadiera la vía contigua, según ha confirmado el Servicio de Emergencias 112 Andalucía a través de un mensaje en sus redes sociales, consultado por Europa Press. Por su parte, la circulación de trenes de Alta Velocidad (AV) continúa suspendida.
Por la vía contigua circulaba un tren procedente de Puerta de Atocha y con destino Huelva, que también descarriló como consecuencia del incidente, según informaba Adif a través de su cuenta oficial en la red social ‘X’, consultada por esta agencia.
Asimismo, el 061 ha informado en sus redes sociales de que ha desplegado un amplio dispositivo ante el incidente, que incluye cinco UVIs móviles, un vehículo de apoyo logístico y cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos de Urgencia (DCCU), para atender a los heridos y coordinar la asistencia en el lugar.
Por su parte, el consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ante el incidente, ha elevado el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil en Andalucía en fase 1, afectando a Córdoba.
Asimismo, el Servicio de Emergencias 112 Andalucía informado a través de una publicación en redes sociales que Adif ha habilitado el teléfono 900101020 para atender a los familiares de las víctimas del accidente ferroviario. Además, han concretado que han activado tres puntos de asistencia en Madrid, Huelva y Córdoba.
Por su lado, la Comunidad de Madrid ha puesto a disposición de la Junta de Andalucía los hospitales madrileños y los equipos de Summa 112 de la región tras el accidente ferroviario producido este domingo en Adamuz (Córdoba) por el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad.
Además, el presidente del Gobierno de España, ha asegurado que está «muy pendiente» del accidente. «El Gobierno está trabajando con el resto de autoridades competentes y los servicios de emergencia para auxiliar a los pasajeros», ha explicado en un mensaje en su cuenta de la red social X.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, Óscar Puente, ha informado a través de sus redes sociales de que sigue desde el Centro de Gestión de Red H24 de Adif «siguiendo la información del grave accidente ferroviario en Adamuz», al tiempo que ha precisado que «la última información que llega es muy grave».
«Las últimas unidades del tren Iryo que iba dirección Madrid han descarrilado, invadiendo esos coches la vía contraria por la que en ese momento circulaba un tren de Renfe en dirección Huelva. El impacto ha sido terrible provocando que las dos primeras unidades del tren de Renfe salieran despedidas como consecuencia del mismo», detalla.
Mientras, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha indicado en una publicación de ‘X’ que el Servicio de Emergencias 112 Andalucía ha enviado servicios de emergencia y apoyo logístico a la zona «para ayudar en todo lo que sea necesario». «Estamos muy pendientes de las personas afectadas», ha precisado.
Asimismo, la vicepresidenta primera del Gobierno, María Jesús Montero, también a través de un mensaje difundido en su cuenta oficial de ‘X’, ha indicado que están «muy pendientes» de los trabajos de emergencias en Adamuz. «Todo mi ánimo a los pasajeros de los trenes que han descarrilado; gracias a los profesionales que trabajan sobre el terreno», ha manifestado.
Sanz advierte que la cifra de muertos puede elevarse con tres vagones caídos por un talud de cuatro metros
El consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ha. comparecido esta noche ante los medios de comunicación, en Adamuz (Alto Guadalquivir), lugar donde esta tarde-noche se ha producido un gravísimo accidente ferroviario con dos trenesde Alta Velocidad implicados y, al menos 21 muertos y 25 heridos de gravedad, y ha señalado que a las 19.50 horas se empezaron a recibir las primeras llamadas en el teléfono de Coordinación de Emergencias 112 en las que se alertaba del vuelco de un tren en colisión con otro convoy con personas heridas y atrapadas.
Ya el centro de control de ADIF ha explicado que descarriló el tren de larga distancia Iryo 6189, que hacía el trayecto entre Málaga y Puerta de Atocha, en Madrid, de modo que ha invadido la vía contigua por la que justo en es momento circulaba otro tren de larga distancia, un Alvia, que hacía el trayecto Puerta de Atocha a Huelva, que también ha terminado descarrilando. Además, parte de uno de los trenes ha llegado a caer por un talud de cuatro metros.
Según Sanz, a las 21.50 horas se elevó desde la Junta el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil de Andalucía a fase de emergencia situación operativa 1, y el Servicio Andaluz de Salud (SAS) tiene desplegados en la zona varios vehículos de cuidados críticos de urgencia, unidades móviles del 061, transporte de críticos, dos vehículos de apoyo logístico, múltiples ambulancias de todas las provincias que estamos activando y también ambulancias de la Cruz Roja.
«El dispositivo sanitario permanece activo sobre el terreno», ha señalado, y se va a ir modulando la respuesta y los recursos según la evolución y las necesidades que se vayan viendo a lo largo de la noche. «En este momento, todo el foco está en el trabajo asistencial sobre el terreno, en la atención a las víctimas, en la coordinación operativa y en el apoyo a los equipos desplegados», ha señalado.
El responsable autonómico, igualmente ha destacado que el equipo de médicos de Adamuz fue el primero en llegar al lugar para atender a los heridos y después se han ido sumando diferentes unidades del 061.
Al mismo tiempo, desde la red de centros de transfusión sanguínea se está redistribuyendo sangre hacia Córdoba y Jaén, principalmente, y ese ha establecido un puesto de médicos avanzado en el edificio técnico de ADIF en Adamuz, donde se lleva a cabo el triaje de las personas heridas con una atención sanitaria inicial y para estabilizar a los heridos antes del trasladarlos a los hospitales. «Tenemos preavisados diferentes hospitales, como el hospital de Andújar–muy próximo Adamuz– y se ha activado al máximo nivel y en la totalidad de todos sus efectivos el Hospital Universitario Reina Sofía, en Córdoba –donde se están derivando inicialmente a los pacientes–, y Virgen del Rocío, en Sevilla».
En este sentido, Sanz ha indicado que pacientes con traumatismos y también están llegando heridos leves. Así, en el edificio técnico de ADIF se ha desplegado un puesto de mando avanzado donde está también Cruz Roja y el Grupo de Intervención Psicológica que se ha activado, al igual que el Grupo de Respuesta de Emergencia. Para las víctimas se ha puesto a disposición de las familias el teléfono 910 10 20, así como unidades de atención a las estaciones de Atocha, en Madrid, Córdoba y Huelva.
También Cruz Roja está desplegando un punto de atención a damnificados en la Caseta Municipal del Recinto Ferial de Adamuz. En este punto, el responsable autonómico ha querido «agradecer al pueblo de Adamuz por su solidaridad y su cariño, que incluso por la carretera nos han parado vecinos para darnos mantas y todo tipo de ayudas».
De igual modo, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno (PP), ha estado en contacto con el Ministro Óscar Puente, con el subdelegado del Gobierno yerno y con la ministra de Sanidad, además de que se han recibido llamadas solidaridad «de casi todas las comunidades autónomas ofreciéndonos ayuda».
Y aunque los diferentes servicios de bomberos están desplegados en labores de excarcelamiento de personas, «el mayor problema en estos momentos lo tenemos para evaluar la situación de los tres vagones que han caído en el terraplén, que están en una situación muy complicada».
Sanz ha aportado una cifra de heridos que están repartidos por seis centros hospitalarios: Hay en observación 73 adultos en el Virgen del Rocío, en el Reina Sofía y en el Hospital de Jaén. También se ha activado el Hospital de Montilla, el Infanta Margarita de Cabra y el de Andújar (Jaén), «por lo que tenemos un despliegue sanitario de máximo nivel».
Además, se ha prealertado al Hospital de Merced, al Regional de Málaga y al Virgen de la Victoria. «Nuestros equipos ya han alcanzado el tercer vagón y en este momento hay un número indeterminado de víctimas», ha señalado, para añadir que «hay víctimas fallecidas en esa zona que pueden ser elevadas».
En cuanto a los heridos de ese vagón, hay cinco graves estables pero sin deriva aún, seis muy graves, cuatro ya trasladados y dos pendientes de hospital de destino, así como siete leves derivados al Hospital de Andújar. Igualmente se han activado a diferentes forenses del Instituto de Medicina Legal para la coordinación de todas las administraciones.
El consejero ha reconocido que «la situación es muy grave» y la «cifra de fallecidos seguirá elevándose». «Nos espera una noche complicada», aunque «tenemos los medios suficientes desplegados en la zona».
#NoSonBuenas Noticias: 21 muertos y 25 heridos graves al descarrilar dos trenes de alta velocidad en Adamuz
Un accidente ferroviario registrado este domingo, 18 de enero, ha dejado un balance provisional de al menos 21 personas fallecidas y 25 heridas graves, según la información facilitada por el Servicio de Emergencias 112 Andalucía a través de un mensaje en sus redes sociales, consultado por Europa Press.
El suceso se produjo sobre las 19,45 horas, cuando descarriló un tren en el que viajaban unas 300 personas y que realizaba el trayecto Málaga-Puerta de Atocha. El incidente tuvo lugar en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz (Córdoba), provocando la invasión de la vía contigua.
Como consecuencia de esa invasión, un segundo tren que circulaba por la vía paralela, procedente de Puerta de Atocha y con destino Huelva, también descarriló, de acuerdo con lo comunicado por Adif en su cuenta oficial en la red social ‘X’, consultada por esta agencia.
Datos clave del descarrilamiento en Adamuz
El Servicio de Emergencias 112 Andalucía ha confirmado que el descarrilamiento se registró sobre las 19,45 horas de este domingo, 18 de enero, en la estación de Adamuz (Córdoba). En el tren afectado viajaban unas 300 personas y cubría el recorrido Málaga-Puerta de Atocha.
El accidente se produjo en los desvíos de entrada a la vía 1, circunstancia que provocó que el convoy invadiera la vía contigua. El balance comunicado por el 112 sitúa en al menos 21 las personas fallecidas y en 25 las heridas graves.
Afectación de la circulación en la vía contigua
Por la vía contigua circulaba un tren procedente de Puerta de Atocha y con destino Huelva. Según informaba Adif a través de su cuenta oficial en la red social ‘X’, consultada por esta agencia, ese segundo tren también descarriló como consecuencia del incidente.
La secuencia descrita por las fuentes oficiales sitúa el origen del descarrilamiento en el primer convoy y vincula el segundo siniestro al efecto directo de la invasión de la vía paralela en el entorno de la estación de Adamuz (Córdoba).
Dispositivo sanitario y nivel de emergencia
El 061 ha señalado en sus redes sociales que se ha desplegado un amplio dispositivo ante el accidente. El operativo incluye cinco UVIs móviles, un vehículo de apoyo logístico y cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos de Urgencia (DCCU), con el objetivo de atender a los heridos y coordinar la asistencia en el lugar.
La movilización sanitaria se enmarca en una respuesta de emergencia destinada a sostener la atención inmediata y la organización de recursos sobre el terreno, conforme a lo difundido por los servicios de respuesta implicados.
Activación del Plan Territorial en Andalucía
El consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ha elevado el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil en Andalucía en fase 1, afectando a Córdoba, tras el incidente.
Esta decisión sitúa el accidente bajo un nivel de coordinación específico dentro del sistema de protección civil autonómico, en coherencia con el alcance del suceso descrito por los organismos de emergencia.
Información a familiares y reacción institucional
El Servicio de Emergencias 112 Andalucía ha informado en una publicación en redes sociales de que Adif ha habilitado el teléfono 900101020 para atender a los familiares de las víctimas del accidente ferroviario. Además, han concretado que se han activado tres puntos de asistencia en Madrid, Huelva y Córdoba.
En paralelo, la Comunidad de Madrid ha puesto a disposición de la Junta de Andalucía los hospitales madrileños y los equipos de Summa 112 de la región tras el accidente ferroviario producido este domingo en Adamuz (Córdoba) por el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad.
Seguimiento del Gobierno y mensajes públicos
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, Óscar Puente, ha informado a través de sus redes sociales de que sigue desde el Centro de Gestión de Red H24 de Adif «siguiendo la información del grave accidente ferroviario en Adamuz», al tiempo que ha apostillado que informará de las últimas novedades a través de sus redes sociales.
Mientras, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha indicado en una publicación de ‘X’ que el Servicio de Emergencias 112 Andalucía ha enviado servicios de emergencia y apoyo logístico a la zona «para ayudar en todo lo que sea necesario». «Estamos muy pendientes de las personas afectadas», ha precisado.
Asimismo, la vicepresidenta primera del Gobierno, María Jesús Montero, también a través de un mensaje difundido en su cuenta oficial de ‘X’, ha indicado que están «muy pendientes» de los trabajos de emergencias en Adamuz. «Todo mi ánimo a los pasajeros de los trenes que han descarrilado; gracias a los profesionales que trabajan sobre el terreno», ha manifestado.